градиент
градиент


Фирма Авто тюнинг ВАЗ является поставщиком продукции известных российских и зарубежных компаний, производящих автозапчасти. Реализуемые тюнинг запчасти придадут автомобилю ВАЗ достойные ходовые качества,  которые достижимы за счет полной замены деталей подвески. Читать о Тюнинг ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2112

Пятерка ведущих амортизаторных брендов в России:  Koni, Kayaba, Bilstein… Компания продает тюнинг амортизаторы производителей гидравлического оборудования, запчастей для иномарок и автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 2110  - 2115. Мы продаем  амортизаторы: масляные и газовые. Особым интересом пользуются у автомобилистов регулируемые тюнинг амортизаторы газа высокого давления. Подробнее тюнинг амортизаторы
Осуществляется продажа качественных китайских автозапчастей сегмента полу – тюнинг. Стоимость сопоставима с ценами завода СААЗ, но по качеству значительно их превосходящих.
Шок Абсорбер производит амортизаторы и автозапчасти BORT на подвеску автомобилей Киа, Форд, Тойота, Мазда, Ниссан и отечественные машины ВАЗ 2108, 2109 и семейство ВАЗ 2110. Автозапчасти подвески
полу – тюнинг BORT
Продукция Санкт-Петербургского амортизаторного завода, выполняющего заказы под потребности автогонщиков,  желающих оборудовать машину по классу тюнинг. Плаза является одним из старейших заводов, чьи автозапчасти пользуются на рынке высоким спросом. Компания выполнит самый эксклюзивный тюнинг спецзаказ.
Детали тюнинг Plaza

Фото - картинки амортизаторных стоек для ВАЗ >>>



Новости Автоспорта

Джеймс Томпсон - один из наиболее известных и популярных пилотов в туринговых гонках. Карьера 35-летнего британца началась в 1994 году, и уже в 1995-ом он стал самым молодым победителем гонки Британского турингового чемпионата. В "копилке" Томпсона - 35 побед в туринговых гонках и 110 "подиумов". Он представлял Великобританию на всемирно известной "Гонке Чемпионов", а сейчас лидирует в Датском туринговом чемпионате DTCC. Вместе с командой LADA SPORT он начинает новый этап в своей гоночной карьере. - Джеймс, что ты можешь сказать о новой машине LADA PRIORA? - Это очень хорошая база, которую мы можем использовать для продвижения вперед. Мне очень нравится дизайн автомобиля, он выглядит и мощным, и компактным одновременно. Конечно, о потенциале можно будет судить после гонки, но я действительно впечатлен! В LADA PRIORA заложены интересные дизайнерские находки и прогрессивные технологии. - Оправдались ли твои ожидания от дебюта новой машины? - У меня были достаточно реалистичные ожидания. Я по своему опыту знаю, что порой требуется два-три года, чтобы машина стала действительно конкурентоспособной. 2009 год для LADA SPORT - это обретение опыта, прежде всего. Пятнадцатую позицию на финише второй гонки седьмого этапа, учитывая дополнительный балласт в 60 кг и практически полное отсутствие тестов новой машины, я считаю достойным результатом. Возможно, на гонке в Брэндс Хэтч 19 июля мы сможем применить уже некоторые знания и информацию, полученные в Порто. - Гонка в Брэндс Хэтч для тебя - "домашняя", ты ее ждешь с нетерпением? - Да, конечно! Когда соревнуешься на родине, это совершенно особое чувство. Болельщики всегда тебя поддерживают, и это придает сил. Мне нравится трасса в Брэндс Хэтч, я знаком с ней, и надеюсь, все получится! - Ты будешь с LADA SPORT на всех этапах до конца чемпионата-2009? - Не совсем. Прежде чем у меня появилась возможность выступать в составе команды LADA SPORT, я дал некоторые обязательства о выступлении в других гонках. Поэтому мне придется пропустить пару этапов. Но я намерен серьезно сконцентрироваться на своей гоночной карьере в LADA SPORT. - Каковы твои впечатления от команды? - Меня просто заражает энтузиазм всех членов команды LADA SPORT! Все настроены очень дружелюбно, всех объединяет настоящий гоночный "драйв" и желание получить достойный результат. В команде чувствуется "дух первопроходцев", поскольку это первый российский производитель, участвующий в таких серьезных гонках мирового уровня. /ВАЗ

11.04.2009.
Технические требования к автомобилям зачетной группы «Кубок Лада» для участия в зимних трековых и ледовых гонках. Далее >>>

26.03.2010.
Близится ЭРА новых годов: новое слово по пути создания уникальных автозапчастей на подвеску Калины. Недостатком данной вещи является только высокая цена. Кратко перечислим преимущества тюнингованных электронно-регулируемых амортизаторов: долговечность; безотказность работы при температурах от минус 50 градусов до плюс 100; плавная регулировка параметров амортизаторов; и так далее.
Преимущества и недостатки электронно-регулируемых амортизаторов SS20 >>>

Тюнинг ВАЗ / Амортизаторы